近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,道路擁堵日益嚴(yán)重，各大城市都相繼建設(shè)地下交通地鐵，以緩解交通擁堵現(xiàn)象。廣州亞運(yùn)會(huì)、深圳大運(yùn)會(huì)上大放異彩的LED綠色照明，悄然走進(jìn)地鐵車廂。LED燈具，自然也成為了地鐵一道亮麗的風(fēng)景線，昌輝照明、新力光源等各LED企業(yè)競(jìng)相搶占地鐵照明市場(chǎng)。

    LED照明技術(shù)的飛速發(fā)展和我國(guó)節(jié)能減排政策的深入實(shí)施，帶動(dòng)著LED光源也開(kāi)始應(yīng)用于道路照明及地鐵照明。近些年來(lái)，我國(guó)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)以白光LED為光源的道路和隧道照明燈具企業(yè)已經(jīng)有數(shù)百家，采用LED作為照明光源的地鐵線路也逐漸增多。

LED地鐵照明優(yōu)勢(shì)顯著

    節(jié)能、高效、可靠、抗震性強(qiáng)，適合地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境,由于地鐵常年在地下運(yùn)行，對(duì)照明燈有很高的要求。它不僅要求節(jié)電、高亮度、長(zhǎng)壽命,還必須保證不間斷照明。然而，常用的白熾燈、日光燈、高壓鈉燈等都存在一定的缺陷，會(huì)出現(xiàn)一些難以避免的照明故障。

    相比之下，LED擁有環(huán)保、節(jié)能、壽命長(zhǎng)、光效高、無(wú)輻射等特點(diǎn)，延長(zhǎng)使用壽命和大幅降低能耗。并且，LED抗震性強(qiáng)的特點(diǎn)非常適合地鐵運(yùn)營(yíng)環(huán)境，可以做到六七年內(nèi)不用更換，LED燈能效比普通熒光燈高出近50%。

    因此，LED已經(jīng)成為最佳的綠色照明燈具。地鐵各車站采用LED燈，不僅可以節(jié)省大量電費(fèi)，而且，還可以節(jié)省大量的維修費(fèi)用。同時(shí)，也可確保照明質(zhì)量。 LED針對(duì)目前地鐵照明系統(tǒng)存在的問(wèn)題，提供了一種結(jié)構(gòu)新穎、成本低、使用壽命長(zhǎng)、節(jié)電效果好、可靠性高的地鐵照明方案。

    根據(jù)專家測(cè)算，雖然LED燈價(jià)格昂貴，但相當(dāng)于普通熒光燈的50倍。一列車改造總費(fèi)用高達(dá)5萬(wàn)元，但節(jié)省的電費(fèi)和維修成本差不多三年能收回成本，因此有望在北京地鐵大規(guī)模推廣。據(jù)了解，LED又稱半導(dǎo)體照明，是不同于普通節(jié)能燈的新一代照明技術(shù)。正在試驗(yàn)的G432列車，車廂內(nèi)168支熒光燈將全部更換為L(zhǎng)ED燈。相對(duì)于熒光燈每支五六元的價(jià)格，新更換的LED照明燈市場(chǎng)單價(jià)高達(dá)300多元。

廣州：16個(gè)地鐵站將全面更換LED節(jié)能燈

    廣州地鐵的16個(gè)車站將全面更換LED節(jié)能燈，并成為海峽兩岸科技與經(jīng)貿(mào)合作的一個(gè)范例。從廣州市政府獲悉，《關(guān)于核準(zhǔn)“兩岸半導(dǎo)體照明合作項(xiàng)目--- 廣州地鐵示范工程”項(xiàng)目的請(qǐng)示》已經(jīng)獲得批復(fù)，即將展開(kāi)招標(biāo)。

    據(jù)悉，本次更換燈具的地鐵站包括了三元里、火車站、越秀公園、紀(jì)念堂、公園前、海珠廣嘗市二宮、江南西、曉港、中大、鷺江、客村、赤崗、磨碟沙、新港東、琶洲等16個(gè)車站，其站臺(tái)、站廳公共區(qū)及通道、出入口等的普通照明燈具都將更換為L(zhǎng)ED燈具，改造燈具數(shù)量約為18000套。項(xiàng)目總投資為2900萬(wàn)元，其中燈具、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)為2000萬(wàn)元，工程設(shè)計(jì)、施工費(fèi)和試驗(yàn)外協(xié)調(diào)研費(fèi)分別為400萬(wàn)元、500萬(wàn)元。項(xiàng)目將按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定展開(kāi)公開(kāi)招標(biāo)確定供應(yīng)商。

   據(jù)介紹，此次更換的LED燈具屬于綠色光源，具有節(jié)能、環(huán)保等特點(diǎn)。改造完成后，預(yù)計(jì)可比傳統(tǒng)燈具節(jié)能30%，從而大規(guī)模節(jié)約電力和減少二氧化碳排放。