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為普及而生 馬自達(dá)最新LED大燈技術(shù)解析

2015-02-10 作者: 來(lái)源:汽車之家 瀏覽量: 網(wǎng)友評(píng)論: 0

摘要: 隨著LED技術(shù)的成熟,一些日本廠商開(kāi)始研發(fā)和制造更為廉價(jià)的LED矩陣大燈,馬自達(dá)就是這些廠商中的一員。在2014 CEATEC JAPAN(日本電子高新科技博覽會(huì))上,馬自達(dá)展示了全新的“ALH自適應(yīng)LED陣列前大燈”技術(shù)。該技術(shù)旨在用更簡(jiǎn)單更廉價(jià)的方式制造并普及自適應(yīng)LED大燈。下面就讓我們一起來(lái)了解下這種新型LED大燈技術(shù)。

  

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2014款 A8L 6.3 FSI W12 quattro旗艦型

  

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)6(進(jìn)口) 2016款 基本型

  編輯總結(jié):

  "自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)"同樣采用與馬自達(dá)自適應(yīng)LED陣列前大燈相同的原理,通過(guò)控制多組LED發(fā)光元件的亮滅來(lái)實(shí)現(xiàn)精確照明。和奧迪的矩陣式LED大燈相比,上面提到的兩種技術(shù)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,在實(shí)現(xiàn)精確照明功能的同時(shí),最大地降低成本。當(dāng)然也受制于成本,這類技術(shù)在圖像識(shí)別算法以及燈光控制精細(xì)程度上與奧迪所采用的系統(tǒng)有一定差距。這類技術(shù)可看作是上一代自適應(yīng)大燈(自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換)的改進(jìn)和功能升級(jí)。作為消費(fèi)者,我們樂(lè)于看到這種高級(jí)大燈照明功能的“下放”,畢竟這是一種能有效提升駕駛安全性的功能。

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