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產(chǎn)品解讀:三思智慧路燈和“多桿合一”長啥樣?

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2019-01-21 作者: 來源:阿拉丁照明網(wǎng) 瀏覽量: 網(wǎng)友評論: 0
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摘要: 早在2000年初期,上海三思就在一次國際論壇上率先提出“燈聯(lián)網(wǎng)”概念,引起了業(yè)界的巨大反響。2015年,三思自主研發(fā)的智慧路燈系統(tǒng)正式亮相,這款“跨界互聯(lián)網(wǎng)路燈”開始在全國落地應用,并成為業(yè)界借鑒的對象。

  三思智慧路燈系統(tǒng)

  早在2000年初期,上海三思就在一次國際論壇上率先提出“燈聯(lián)網(wǎng)”概念,引起了業(yè)界的巨大反響。2015年,三思自主研發(fā)的智慧路燈系統(tǒng)正式亮相,這款“跨界互聯(lián)網(wǎng)路燈”開始在全國落地應用,并成為業(yè)界借鑒的對象。

  三思·部分智慧路燈樣式

  三思智慧路燈系統(tǒng),不僅擁有基本的智能照明模塊,更集信息發(fā)布模塊、信息采集模塊、信息傳輸和控制模塊等于一身,可實現(xiàn)LED路燈智能照明、LED顯示屏信息發(fā)布、無線網(wǎng)絡、視頻監(jiān)控、RFID人/物監(jiān)測、環(huán)境傳感監(jiān)測、電動汽車充電和緊急呼叫等不同應用,成為未來智慧城市的重要載體和終端系統(tǒng),為智慧交通、平安城市、智慧社區(qū)的建設及基礎設施智能監(jiān)測提供24小時保障。

  三思智慧路燈系統(tǒng)功能圖解

  三思“多桿合一”

  由智慧路燈延伸出的“多個合一”,是現(xiàn)代化城市的新型管理方式。城市道路上需要布置較多的市政設施桿件,如果各類設備都各自獨立地在城市道路上樹立桿件,則城市道路桿件林立,不僅有礙景觀,同時也浪費資源,不符合建設節(jié)約型社會的總體要求。按照“多桿合一”“多箱合一”“多頭合一”的原則,同步推進以道路照明燈桿為載體的綜合桿建設,規(guī)范“城市家具”,是智慧城市中重要的基礎設施建設。

  三思·進博會多桿合一項目

  “一桿多能”是智慧燈桿最大的特征,隨著智慧路燈的建設推行,“多桿合一”的智慧路燈作為智慧城市的神經(jīng)末梢和應用終端,一根根路燈成為城市的神經(jīng)感知元,連接成一張智慧城市智能感知網(wǎng)絡,實現(xiàn)對城市各領域的精確化管理,以及城市資源的集約化利用,讓路燈成為物聯(lián)網(wǎng)的絕佳載體。

  三思的“多桿合一”已經(jīng)廣泛應用到上海進博會周邊道路上重點項目上,再次成為現(xiàn)代化城市管理的新典范。

  上海三思智慧路燈案例(部分)


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