2025 年 10 月 10 日，深圳公共資源交易中心正式發(fā)布《深珠通道前期研究（工程技術(shù)方案和支撐性專題研究）中標(biāo)（成交）結(jié)果公告》（項(xiàng)目編號(hào)：SZCG2025000999），標(biāo)志著這座跨越伶仃洋的世界級(jí)公鐵復(fù)合跨海通道，從規(guī)劃階段邁入實(shí)質(zhì)性前期研究階段。深圳與珠海 “半小時(shí)直達(dá)” 的夢(mèng)想，正從藍(lán)圖加速走向現(xiàn)實(shí)。

一、中標(biāo)詳情：中國(guó)鐵設(shè)聯(lián)合體脫穎而出，競(jìng)爭(zhēng)格局清晰

本次深珠通道前期研究項(xiàng)目招標(biāo)吸引了4 家國(guó)內(nèi)頂級(jí)設(shè)計(jì)院及聯(lián)合體參與角逐，最終由中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司牽頭，聯(lián)合珠江水利委員會(huì)珠江水利科學(xué)研究院、深圳國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵第六勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司組成的聯(lián)合體，以1663.88 萬元的報(bào)價(jià)中標(biāo)。

從投標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)情況來看，各參與方報(bào)價(jià)差異顯著：中鐵上海設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司報(bào)價(jià)2073.15 萬元，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司報(bào)價(jià) 2076.80 萬元，而中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司牽頭的聯(lián)合體雖以 618 萬元的最低報(bào)價(jià)參與，但因《政府采購?fù)稑?biāo)及履約承諾函》未按招標(biāo)文件要求承諾，未能通過符合性審查，最終無緣候選名單。

二、工程透視：公鐵復(fù)合+ 跨江超級(jí)工程，破解珠江口交通瓶頸

作為珠江口首條公鐵復(fù)合跨海通道，深珠通道的設(shè)計(jì)與定位兼具“創(chuàng)新性” 與 “戰(zhàn)略性”，其核心規(guī)劃細(xì)節(jié)如下：

地理位置：根據(jù)相關(guān)工程建設(shè)擬議，深珠通道，又稱“伶仃洋通道”，通道東起深圳前海合作區(qū)，西至珠海高新區(qū)，地處深中通道與港珠澳大橋之間，距深中通道約12 公里、距港珠澳大橋約 20 公里，精準(zhǔn)填補(bǔ)珠江口東西岸交通網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)性空缺。

公鐵復(fù)合設(shè)計(jì)：集成“高速公路 + 高鐵 + 城際鐵路” 三大功能，實(shí)現(xiàn)交通資源最大化利用：

高速公路：規(guī)劃雙向八車道，連接深圳前海與珠海新區(qū)，已納入廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）；

深珠高鐵：始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，在珠海高新區(qū)北圍片區(qū)設(shè)珠海北站，向西延伸至珠海中心站，線路全長(zhǎng)約80.7 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里；

深珠城際：始于深圳前海站，在珠海高新區(qū)后環(huán)片區(qū)設(shè)站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線路全長(zhǎng)約40 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 200 公里，已納入粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃。

前期研究核心任務(wù)：中標(biāo)聯(lián)合體將重點(diǎn)攻克三大難題—— 線位比選（聚焦深圳前海至珠海淇澳島走廊方案）、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)論證（80-100 公里設(shè)計(jì)時(shí)速、4 線鐵路 + 8 車道公路通行能力）、工程方案對(duì)比（跨海橋隧組合、人工島建設(shè)可行性），同時(shí)覆蓋地質(zhì)勘探、通航條件研究、海域使用論證及海洋環(huán)評(píng)等關(guān)鍵課題。

三、灣區(qū)賦能：半小時(shí)生活圈成型，產(chǎn)業(yè)協(xié)作迎“新范式”

深珠通道的建設(shè)，將為粵港澳大灣區(qū)一體化注入“強(qiáng)心劑”，其影響集中體現(xiàn)在三大維度：

交通格局革新：項(xiàng)目建成后，深圳與珠海的通勤時(shí)間將從當(dāng)前的2 小時(shí)大幅縮短至 30 分鐘，直接實(shí)現(xiàn) “半小時(shí)生活圈”；同時(shí)與已通車的深中通道形成 “雙 Y” 結(jié)構(gòu)，與深中通道形成互補(bǔ)，完善珠江東西岸跨江通道體系。

軌道網(wǎng)絡(luò)完善：深珠城際鐵路將深度融入“軌道上的深圳都市圈”，與現(xiàn)有城際線路貫通，進(jìn)一步強(qiáng)化大灣區(qū)核心城市間的軌道互聯(lián)。

產(chǎn)業(yè)協(xié)作升級(jí)：通道將推動(dòng)“深圳研發(fā) + 珠海制造” 的產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式落地，加速深圳科技創(chuàng)新資源與珠海先進(jìn)制造產(chǎn)能的對(duì)接，助力大灣區(qū)科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)鏈整合，為 “黃金內(nèi)灣” 1 小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈的形成提供關(guān)鍵支撐。

四、推進(jìn)保障：多重規(guī)劃護(hù)航，2026 年將完成可行性研究

深珠通道的推進(jìn)并非“單點(diǎn)突破”，而是具備多層次規(guī)劃保障：目前已納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》三大核心規(guī)劃，政策支撐明確。

2025 年以來，項(xiàng)目推進(jìn)步伐顯著加快：3 月，廣東省發(fā)改委在部門預(yù)算中明確將 “深珠通道前期研究” 納入支出預(yù)算；深圳 2025 年交通運(yùn)輸工作會(huì)議亦提出 “大力推進(jìn)深珠通道前期工作”；深圳、珠海兩地已同步啟動(dòng)伶仃洋通道兩側(cè)連接線規(guī)劃方案編制，并完成空間預(yù)留。按照計(jì)劃，項(xiàng)目預(yù)計(jì) 2026 年底完成可行性研究報(bào)告，為后續(xù)實(shí)質(zhì)性建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

五、LED 照明行業(yè)機(jī)遇：基建與產(chǎn)業(yè)升級(jí)催生 “新需求”

深珠通道及配套工程的推進(jìn)，將為LED 照明行業(yè)帶來多維度市場(chǎng)機(jī)遇，具體可聚焦四大領(lǐng)域：

大型基建照明需求：通道建設(shè)涉及跨海大橋、海底隧道、人工島、珠海北站/ 深圳前海站等樞紐站點(diǎn)，這類場(chǎng)景對(duì) LED 照明的 “專業(yè)性” 要求極高 —— 例如海底隧道需具備高亮度、抗腐蝕、防爆、低能耗的 LED 照明產(chǎn)品，人工島公共區(qū)域需適配戶外耐候型 LED 燈具，樞紐站點(diǎn)則需兼顧功能性與美觀性的 LED 室內(nèi)外照明系統(tǒng)，市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)數(shù)億元。

沿線配套設(shè)施照明：隨著深珠通道帶動(dòng)沿線道路（如江珠高速北延線、金琴線）、服務(wù)區(qū)、商業(yè)配套的建設(shè)，常規(guī)道路照明、景觀照明、商業(yè)照明需求將同步釋放，LED 照明的節(jié)能優(yōu)勢(shì)與長(zhǎng)壽命特性將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

產(chǎn)業(yè)園區(qū)照明升級(jí)：通道推動(dòng)“深圳研發(fā) + 珠海制造” 的產(chǎn)業(yè)協(xié)作，將帶動(dòng)珠海高新區(qū)、深圳前海等區(qū)域的產(chǎn)業(yè)園區(qū)擴(kuò)容與升級(jí)，工業(yè)廠房 LED 照明、研發(fā)中心智能照明（如自適應(yīng)調(diào)光、物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)）的需求將顯著增長(zhǎng)，尤其對(duì)高顯色性、高穩(wěn)定性的工業(yè) LED 燈具需求旺盛。

智慧城市照明聯(lián)動(dòng)：作為大灣區(qū)世界級(jí)工程，深珠通道沿線城市的基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平將同步提升，LED 智慧路燈（集成照明、監(jiān)控、5G 基站、環(huán)境監(jiān)測(cè)功能）有望規(guī)?；瘧?yīng)用，為 LED 照明企業(yè)提供 “產(chǎn)品 + 服務(wù)” 的一體化解決方案機(jī)會(huì)，進(jìn)一步拓展利潤(rùn)空間。

隨著深珠通道從“前期研究” 邁向 “實(shí)質(zhì)性建設(shè)”，LED 照明行業(yè)若能提前布局專業(yè)照明產(chǎn)品研發(fā)與場(chǎng)景化解決方案，將有望在這場(chǎng)大灣區(qū)基建浪潮中搶占先機(jī)，實(shí)現(xiàn)與區(qū)域發(fā)展的深度綁定。

*圖文素材源于寶安日?qǐng)?bào)、深圳本地寶、粵C城市先鋒等