白天，由于隧道內外的亮度差別極大，所以從隧道外部去看照明很不充分的隧道入口會看到一個黑洞(長隧道)或黑框(短隧道)。

　　為了消除黑洞現(xiàn)象，必須根據實驗的結果，在隧道入口處使路面達到必要的亮度水平。入口區(qū)亮度應當由距隧道入口為一個駕駛員的安全制動距離的位置的所謂“等價適應亮度”來確定。直至今日駕駛員視野內的亮度分布來計算等價適應亮度的方法還沒有解決!通常是根據實驗的結果，司機進入隧道的注視時間與察覺障礙物所需路面亮度的關系曲線來確定在隧道入口處的路面亮度必須達到亮度水平。汽車由明亮的外部進入隧道后，要經過稱之謂”適應的滯后現(xiàn)象“之后，才能看清隧道的內部情況，這是人眼存在不能迅速適應的結果。我們可以從駕駛員的一個安全制動距離和所需用的時間，比如可以從中求出入口部隊需要的路面亮度。駕駛員的安全制動距離是車速和道路坡度的函數(shù)。

　　入口區(qū)的總長度必須等于安全駕駛制動距離加上15m左右的距離，這個附加的距離為的是在制動距離結束時，若再出現(xiàn)一個障礙物所必須考慮的。

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